８个按扭，按扭上还会有一些数据的显示。第二点区别是在车厢后，车厢后比普
通的车会多出８个环。

　　在这里，如果你喜欢经常去出游或是远足，奴隶的携带成了一个比较大的问
题。尤其在我的王国，低于４级的奴隶是严禁进入主人的车的。于是这里所有的
车，在车身后都会多出那８个环。需要出去远足，总要带奴隶出去伺候啊。所以
这里的奴隶如果需要携带的话，是将他们的锁骨上的链条扣在车后的那些环中，
直接拖到目的地的。这个层级的奴隶就是负责伺候我出游的，车奴之所以被排在
了第１７级，是因为车奴的死亡率非常高。在车后拖运的时候，他们通常会死于
各种不同的情况，比如马路上的碎石子，或者是后面迫近的别的车，或是其他很
多突发的情况，哎呀，我也说不清是什幺情况，反正很容易死就对了。

　　在这里的高速公路上，经常可以看到被撞得血肉横飞的奴隶，或者是不知道 nwxs8.cc
哪个倒霉奴隶的残肢断体挂在绿化带上。不过渐渐的，我就有了经验。经过多次
的统计，我算出每百公里的奴隶损耗是１。２－１。３个。也就是说，如果这次
郊游需要５个奴隶来伺候我，驾驶的距离是２００ＫＭ，奴隶的损耗就是２。４
－２。６个。通俗得说，开２００ＫＭ，至少得死两个，另一个看运气。所以我
通常就会在车后挂满８个奴隶，这样到达目的地的时候，死三个的话，还可以保
证能剩下５个奴隶。当然回程的时候还会死２－３个奴隶，不过回程的时候就无
所谓了。如果我想要１０个奴隶伺候我出行的话，依次类推，就需要开两辆车，
都挂满奴隶。因为每部车最多只能挂８个。当挂满８个奴隶的时候，车速开到１
５０ＫＭ以上的时候，车后的奴隶就会象风筝一样飞起来，一开始看到的时候，
我还觉得好新鲜呢。现在看多了，倒也见怪不怪了。

　　车内的仪表盘上会有８个指示灯，分别指向车后的８个环，同时探测那个环
后奴隶的生命体征。生命体征从１６到１。后来我经过多次的实践决定，当生命
体征低于５的时候，就可以放弃这个奴隶了。生命体征低于５的奴隶即使带到了
目的地，也已经不能用了，还得就地处理，弄得脏西西的。我喜欢干净，所以渐
渐得我就有了经验。因此后来我就规定，当生命体征到达５的时候，老郑就按下
那个按纽，按纽会向那个环后的铁链发出高压电，于是那个环后的生命体征瞬间
就归零了，然后就可以放开锁链了。放高压电的原因是：活着的奴隶在这里是不
可以随地丢弃的。

　　因此通常来说，车奴的死亡率高达６０％左右。它们为主人一次出游提供服

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